矿物油是目前世界范围内利用广泛的化工物质，但是矿物质油经利用后产生的废油如不妥善处理，将会对水体和土壤造成严重的污染，危害动植物的生长和人类生存环境，矿物质油已经被国家列为优先管理的高危废弃化学物。在环境意识日渐高涨的今日，矿物质油的去向是一个无法忽视的问题，同时，生态文明建设及节能减排已成为举国关注的大事，矿物质油再生不仅体现环境保护、更是发展循环经济、资源综合利用的重要组成部分，也是金山银山都不换的绿水青山的重要保障。

随着经济的发展，各类由基础油调配的成品油被各行各业广泛使用，因此市场上各产废单位产生了各式各样的废油，机修行业和4s店的废矿物质油似乎是一股清流，在杂乱无章的废油中显得格外珍贵。而随着废油价格的持续走高，这股清流正逐渐被污染，纯的废矿物质油几乎不复存在，市场的废油质量和高昂的价格成反比，利益面前人性的贪婪表露无疑。

而目前废矿物油再生行业鱼龙混杂，真正能够做好的废油再生企业少而又少，这也给无数竞争在行业里的能者保留着很多的机会。江苏省内目前有四家颇具规模的废矿物质油处置企业。正常生产的包括菲纳斯有三家，其他两家分别是南通信炜和徐州天然。

其中南通信炜的回收代码全，他囊括了所有机修、汽修、工业等行业，包括废油和一般固废的全部回收处置能力，这也使其在日渐紧张的废油行业中优势越发突出。但因为是新建企业，在供方市场主控的当下，废油回收端主要还是依靠利益共享，以其周边市场为突破口。依靠其他固废的处置优势，平摊到废油端的价格看似低于市场的正常价格，其实成本却付出不少，同时针对与同类型的处置企业有交集的收集单位，单个价格高的离谱。在特定的市场中，个别单位甚至长期以高出市场价的方式，刺激周边市场整体参考价。

信炜的优势在于，其全代码带来的优势是回收端的数量和手续的稳定，并且给了他们更加灵活的结算和票据方法。弊端在于生产能力有限，目前生产出来的产品无论是颜色、性能都和我们有一定的差距，因此在销售价格上也不在同一个层面。但是废油终端的回收价格相仿，在再生油行业颓废的当下便显得格外的捉襟见肘。

相较于信炜，徐州天然废油回收端趋于成熟，内部供应除内勤之外，总体负责废油采购的只有一个人。因为客户群体的稳定，且在装置上的区别，其油品质量长处在市场产废和收集单位的供货点上，在废矿物油无比混乱的今天，收油的难度相对而言略显轻松。同时依靠灵活的结算方式结合装置的需求质量，在长期的生产过程中培养了相对忠实的供应商群体。

山东的炼厂颇具规模，综合整个山东实际的油品来看，山东当地的油品不具备满足各个炼厂需求的基本条件。因此，山东的废油大多依靠周边省份的输入。而实际山东省有影响力的大炼厂每日实际的需求量为2000吨，这个庞大的数量也是如今废油贵如黄金的一个重要因素。

如今的废油市场，由于新能源的进一步扩大，燃油车销量直线下降，即使是有各式各样的优惠促销手段，依旧无法阻止燃油车滞销的形成。三年疫情对中国综合国民经济的影响，让旅游，运输，基建等一系列的废油产生的根本受到了本质的减少。废油整体的产生能力受到制约，而新建的产能却进一步扩大了废油需求的总量，加大了竞争的压力。市场暴跌的原油，甚至于二类成品油的进口还略低于国内的似二类再生油等因素，增加了国内市场的竞争压力，让2023年的废油市场变得更加扑朔迷离。产废能力的减少，同行竞争力的增加，市场的压力等等为目前废油市场的现状，若想实现稳定生产，扩大菲纳斯的品牌影响力，重要的一步就是供应体系的建设。

供应体系三步走

江苏收集站客户群体的建立

去年5月，在各项规定尚未满足当下的实际情况下，江苏省内系统自主新建联单“一刀切”的关闭，将省内废油收集单位杀得一片狼藉，社会油源从原先合规合法化的新建变得有点尴尬。如今，江苏省内各个收集站和炼厂关心较多的就是联单问题，在要求更为严格的市场规则下看，手续问题是所有炼厂迫切需要解决的根本问题。因此省内收集站数量的稳定，直接锁定的是手续的稳定，而数量的稳定更是质量稳定的前提。

“不计一切代价”拿下江苏省内适合我们的收集站，是今年工作的第一步走。建立各供应商合作档案，做到一供应商一模式，让细化的点对点服务满足供应商的实际需求，在沟通和合作模式的确定中，增加长期合作的诚意，并在实际的合作过程中不断优化合作模式，从而达到双赢；通过客户等级评定，评估省内合作收集站综合能力，筛选适合的供应商，确定深入合作的具体条款，形成菲纳斯稳定的供应商群体。预计省内收集站稳定的回收数量为3-3.5万吨。

跨省手续的持续推进

这是在当前各个省内规定不改变的前提下，快速增加手续和废油的第二步走。今年，因为疫情的消散，省与省之间各项危废转移达到三年以来历史性的突破，这也造成跨省手续的难度和时间延误。跨省手续的办理取决于两点：一是办理转移的企业所在地的政策是否允许转出，二是接收企业的所在地是否允许转入。

目前菲纳斯在谈的各个跨省手续，转出方的所在地都是具备转出条件的，相对于转出方的态度，作为转入方的金坛，还需要进一步公关，保证后续手续的持续落实。目前跨省手续可回收总数额为2.6万吨。后续将进一步扩大其他省份的转移单位，在不断的新增过程中形成供应群体的优胜劣汰，保证各项手续的同时稳定供货的数量，并确保供货质量。

终端体系的开发和推进

这是供应体系的第三步走。根据近一年的市场了解，自主开发的进度相对较慢，根源在于难度太大。依靠业务员自身的力量，挨个谈门店端的合作，是需要时间和精力投入的重大工程。目前的思路是，整合现有资源，通过各方力量的组织协调，达到合作的效果，扩大合作的客户群体。

其次，通过与嘉实多和壳牌的合作，综合利用他们的资源，扩大终端数量。目前嘉实多的落地相对顺畅，镇江和合肥已经形成一定的规模。另外是安徽废油回收项目的推进，项目的实现对菲纳斯废油回收体系的建立将会是一个重要的突破。炼厂在市场的抓点与收集站的数量有直接关系，随着各个省市关于危废行业的整顿，收集资质在今后的实际运作中显得尤加重要。

面对不健全的供应体系和错综复杂的废油行业，唯有走稳当下的每一步，着力在未来，打造属于菲纳斯的供应群体，才能保证生产的持续和稳定，并为后续产能的增加做前期准备。

                       （菲纳斯  裴玲）